비상정지용 버튼은 오조작에 의한 재해를 방지하기 위하여 적색으로 버섯모양 또는 일반용 버튼과 쉽게 구분이 되는 형식이어야 한다

1. 우리 회사의 경우 현재 설치되어 있는 토글식(ON-OFF식)의 경우 토글 스위치 주변에 적색 원형표시를 하여 사용하고 있음.

적색머리 돌출형 수동 복귀형만을 인정할 경우 컨트롤러를 전량교체해야 하는 경제적 손실이 예상되는데 현재의 토글식과 적색머리 돌출형으로써 한번 누르면 전원이 차단되고 다시 한번 누르면 복귀되는 형태나 닫힘상태가 되지 않는 형식의 경우 법정 비상정지장치로 인정되지 않는지여부.

2. 제로노치(중립) 원상복귀형 리밋 스위치가 크레인 제작기준, 안전기준 및 검사기준 제41조(레일의 정지기구)에 따른 전기적 정지장치로 인정이 되는지여부.

1. 비상정지용 버튼은 오조작에 의한 재해를 방지하기 위하여 적색으로 버섯모양 또는 일반용 버튼과 쉽게 구분이 되는 형식이어야 하며 스위치 접점의 형식도 순시접점을 사용하여서는 아니되며 평상시 닫힘상태를 유지하다가 비상정지용 버튼을 조작하면 열린 상태를 유지하고 정상상태로 복귀하고자 하여 수동으로 버튼을 다시 조작하여 닫힘상태를 유지하는 잠금형이어야 함.

또는 비상정지 장치는 스위치 외형구조 및 형식만을 의미하는 것이 아니고 비상정지 스위치를 작동하면 주전원(3상전원)이 차단되는 형식이어야 함.

따라서 귀사에서 언급한 토글 스위치(ON-OFF)는 단순히 조작스위치 앞단의 제어전원의 일부를 단속하는 기능밖에 없는 경우이며, 또한 순시접점을 이용한 ON-OFF 기능을 가진 푸시버튼은 잠금장치기능이 없어서 비록 제어전원 및 전원이 차단된다고 하더라도 비상정지용 버튼으로 볼 수 없음.

2. 주행레일에는 양끝부분에 정지기구(기계적)를 설치하여야 하며 과속주행에 의해 차륜이 정지기구를 이탈하여 레일에서 벗어나는 것을 방지하기 위해 정지기구 도달전에 전기력 리밋 스위치를 설치하도록 규정하고 있음(노동부고시 제93-29호).

그러나 현재 리밋 스위치의 설치위치에 대한 규정은 없으므로 사용자가 크레인의 하중, 주행속도, 정지기구의 크기 등을 고려하고 작업여건에 적합하게 리밋 스위치를 설치하여야 하며, 최종적으로 크레인이 정하여진 레일을 이탈하지 않도록 해야 함.

따라서 귀사의 제로노치(중립) 원상복귀형 스위치 사용은 1노치에 의해 서행되고 2차 전기적 리밋 스위치 작동에 의하여 크레인이 레일을 이탈하지 않고 점검될 수 있는 구조라면 전기적 안전장치로서 인정이 가능할 것임.